拓普康移動測量激光三維掃描儀應(yīng)用項目案例
簡要描述:拓普康移動測量激光三維掃描儀應(yīng)用項目案例所獲取的真彩色三維激光點云數(shù)據(jù),技術(shù)人員通過三維建模軟件建立邯大高速120余公里道路三維模型數(shù)據(jù),包含部路面、邊坡、交通互通、收費站、服務(wù)區(qū)、信息辦、指路牌、路樁燈桿等;部三維數(shù)據(jù)包含空間坐標(biāo)信息
產(chǎn)品型號:
所屬分類:激光三維掃描儀
更新時間:2024-08-21
廠商性質(zhì):代理商
拓普康移動測量激光三維掃描儀應(yīng)用項目案例
高精度長距離大比例尺地形圖測圖——蘭新鐵路新疆段1:2000確權(quán)發(fā)證項目
作為西部大開發(fā)重點建設(shè)項目之,蘭新鐵路第二雙線即蘭新高速鐵路已經(jīng)于2014年11月16日開通運行。蘭新高鐵是條橫貫中國西北甘肅、青海、新疆三省區(qū)的鐵路大動脈。經(jīng)青海西寧,甘肅張掖、酒泉、嘉峪關(guān),新疆哈密、吐魯番,引入烏魯木齊站,共設(shè)31個車站。設(shè)計時速200公里/小時以上,建設(shè)工期5年,項目投資估算總額為1435億元。該鐵路建成后,將增加條大運力出疆通道,運能大大提高,新疆和內(nèi)陸省區(qū)聯(lián)系的主構(gòu)架完形成,客運與貨運能力都將大幅提升。高速鐵路的客運運能與運行速度相對于當(dāng)前的普速列車有明顯提升。同時,蘭新高速鐵路的建成以及既有蘭新鐵路的擴(kuò)能改造,將使蘭新鐵路貨運能力得到釋放,新疆煤炭外運能力將從2億噸提升到3億噸。兩條鐵路相輔相成,既能滿足人們出行需要,又可拓寬沿線三省區(qū)及中亞等地煤炭、棉花、瓜果等優(yōu)勢資源的運輸通道,使資源優(yōu)勢盡快轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,加快西部大開發(fā)進(jìn)程。對增加民族團(tuán)結(jié),加快邊疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有著極其重要的意義。蘭新二雙的建成將會改善新疆和內(nèi)地的人員交往、經(jīng)濟(jì)交流環(huán)境。通過亞歐大陸橋的交流也將形成戰(zhàn)略性布局。同時,該鐵路對于新疆的鐵路網(wǎng)完善起到重要作用。
在蘭新鐵路新疆段地籍測繪工作中,由于鐵路線路測量工作量巨大,線路近750多公里,沿
途常有大風(fēng)風(fēng)沙等惡劣天氣出現(xiàn),部分地段人煙稀少,會給外業(yè)測量帶來了巨大的困難。與此
同時不僅鐵路線路需要測量,而且鐵路相關(guān)的橋梁、涵洞、隧道、水源地、護(hù)堤等均需要獲取
到準(zhǔn)確的空間屬性數(shù)據(jù)。
對于鐵路線路數(shù)據(jù)的采集,若使用傳統(tǒng)的GPS RTK和站儀等方式作業(yè),其作業(yè)效率低下同
時安隱患頗多,所獲取到的數(shù)據(jù)成果也較為單。依據(jù)鐵路線路發(fā)證范圍的要求,鐵路兩邊
60米范圍內(nèi)為鐵路用地;因此,采用拓普康移動測量系統(tǒng)進(jìn)行外業(yè)數(shù)據(jù)采集,將大大減少外業(yè)
人員作業(yè)時間,降低測量成本,提高工作效率,為保障蘭新二高的順利運行提供準(zhǔn)確高效的保
障。
本項目與2014年12月正式啟動,在12月8日至12月13日用六天時間往返1500余公里,完成了部數(shù)據(jù)獲取工作。其間成功克服了達(dá)坂城30里風(fēng)區(qū)、鄯善段百里風(fēng)區(qū),遭遇了烏魯木齊市33年來大暴雪,抵御住了零下20℃嚴(yán)寒,成功獲取原始點云數(shù)據(jù)500余Gb,360°高清景影像150,000張,同時經(jīng)過7天內(nèi)業(yè)處理工作,已于12月20日完成了部蘭新鐵路新疆段鐵路1:1000地形圖出圖任務(wù),順利獲得780公里鐵路沿線地籍資產(chǎn)數(shù)據(jù),成功向鐵路局進(jìn)行了產(chǎn)權(quán)發(fā)證工作。目前該項目所引申出《蘭新鐵路三維空間信息管理》平臺正在搭建中,
2015年3月將進(jìn)行發(fā)布。
經(jīng)過此次蘭新鐵路新疆段鐵路沿線資產(chǎn)信息快速獲取工程意義非凡,其進(jìn)步檢驗了拓普
康IP-S2系列移動測量系統(tǒng)的穩(wěn)定性、高效的數(shù)據(jù)獲取效率、的成果精度以及豐富的
數(shù)據(jù)后期成果,同時作為國內(nèi)家將移動測量系統(tǒng)引入鐵路工程項目的廠家,將移動測量系
統(tǒng)的鐵路應(yīng)用由理論實驗轉(zhuǎn)向了實戰(zhàn),為中國鐵路建設(shè)及管理提供了諸多有力保障!
拓普康IP-S2 Compact+移動測量系統(tǒng)外業(yè)數(shù)據(jù)采集工作照片
三維激光點云數(shù)據(jù)采集成果
1:2000宗地圖成果
? 三維可視化智能信息平臺建設(shè)——邯大高速真三維智能信息化平臺
(1) 平臺功能介紹
作為河北省高速公路管理局在省TGIS交通管理信息系統(tǒng)試點工程的組成部分之,拓普康IP-S2HD移動測量系統(tǒng)參與并配合建設(shè)了邯大高速真三維實景化高速公路管理信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)本著以用戶需求為核心,站在決策者角度設(shè)計三維TGIS軟件平臺的各模塊功能應(yīng)用,參考國內(nèi)外交通信息系統(tǒng)的建設(shè)案例,完整實現(xiàn)了交通管理信息系統(tǒng)的部需求。完成了將高速公路由“模擬到數(shù)字”,由“虛擬到現(xiàn)實”的轉(zhuǎn)變,解決了高速公路各類設(shè)施的綜合管理、統(tǒng)應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)用需求,推動實現(xiàn)了高速公路信息化、智能化、現(xiàn)代化的*管理目標(biāo)。
功能模塊數(shù)字化三維管理平臺
(2) 系統(tǒng)總體架構(gòu)
利用拓普康移動測量系統(tǒng)采集的高速公路路網(wǎng)高精度三維激光點云數(shù)據(jù)以及高清景影像
數(shù)據(jù),結(jié)合已有二維設(shè)計圖紙或根據(jù)點云矢量化提取線劃圖和遙感影像數(shù)據(jù),構(gòu)成真三維實景
化管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層,本平臺使用B/S架構(gòu),利用公路管理部門系統(tǒng)服務(wù)器搭建整體平臺框
架,建立部件數(shù)據(jù)專題庫、高速公路實景影像庫,提供視頻監(jiān)控器及氣象系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口,共同
構(gòu)成平臺整體結(jié)構(gòu);
邯大高速公路真三維可視化管理平臺可同時對高速公路路網(wǎng)實景三維影像地圖、部件數(shù)據(jù)
庫、道路實景影像進(jìn)行管理。各部門可根據(jù)不同授權(quán)別對數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整后的數(shù)
據(jù)同步更新。
(3) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集方案
使用拓普康移動測量系統(tǒng),作業(yè)人員可駕駛車輛以100公里/小時的速度在高速公路上行駛,
滿足道路通行安條件。沿途可架設(shè)單臺或多臺GNSS靜態(tài)基站或使用CORS靜態(tài)參考站數(shù)據(jù)為移
動測量系統(tǒng)提供PPK后差分處理靜態(tài)GNSS數(shù)據(jù)。作業(yè)人員無須暴露于室外或危險道路環(huán)境中進(jìn)
行外業(yè)作業(yè),所采集的部數(shù)據(jù)均通過數(shù)據(jù)存儲終端存儲,其內(nèi)置的數(shù)據(jù)存儲硬盤可滿足車輛
外業(yè)作業(yè)兩周無須更換硬盤。通過拓普康自動數(shù)據(jù)處理軟件可自動將移動測量系統(tǒng)所采集的
數(shù)據(jù)進(jìn)行融合解算,并輸出為通用格式;