航拍 航測(cè)無(wú)人機(jī)航測(cè)系統(tǒng)與傳統(tǒng)測(cè)繪相比，具有使用成本低，機(jī)動(dòng)靈活，載荷多樣性，用途廣泛，操作簡(jiǎn)單，安可靠等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代測(cè)繪行業(yè)中發(fā)揮著越來(lái)越多的作用。

 

航拍 航測(cè)無(wú)人機(jī)航測(cè)特點(diǎn)

（1）機(jī)動(dòng)快速的響應(yīng)能力

航拍 航測(cè)無(wú)人機(jī)航測(cè)通常低空飛行，空域申請(qǐng)便利，受氣候條件影響較小。對(duì)起降場(chǎng)地的要求，可通過(guò)段較為平整的路面實(shí)現(xiàn)起降。升空準(zhǔn)備時(shí)間15分鐘即可、操作簡(jiǎn)單、運(yùn)輸便利。車載系統(tǒng)可迅速到達(dá)作業(yè)區(qū)附近設(shè)站，根據(jù)任務(wù)要求每天可獲取數(shù)十至兩百平方公里的航測(cè)結(jié)果。

 

（2）高水平的穩(wěn)定系統(tǒng)

系統(tǒng)成功突破了傳統(tǒng)航拍 航測(cè)無(wú)人機(jī)航測(cè)作業(yè)精度控制的瓶頸。采用此種方式獲得的航測(cè)數(shù)據(jù)和姿態(tài)信息，是未經(jīng)算法和各種濾波得到的完整真實(shí)數(shù)據(jù)，對(duì)后期數(shù)據(jù)處理提供了充分的保障，在此基礎(chǔ)上真正實(shí)現(xiàn)了以航測(cè)無(wú)人機(jī)航測(cè)獲取1：500地形圖的成功范例。

 

（3）綜合應(yīng)用能力

系統(tǒng)既可發(fā)揮其*的作用，又可與衛(wèi)星遙感、航空測(cè)繪及地面監(jiān)測(cè)手段綜合應(yīng)用。

 

（4）地表數(shù)據(jù)快速獲取和建模能力

系統(tǒng)攜帶的數(shù)碼相機(jī)、數(shù)字彩色航攝相機(jī)等設(shè)備可快速獲取地表信息，獲取高分辨率數(shù)字影像和高精度定位數(shù)據(jù)，生成DEM、三維正射影像圖、三維景觀模型、三維地表模型等二維、三維可視化數(shù)據(jù)，便于進(jìn)行各類環(huán)境下應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。

 

（5）突出的時(shí)效性和性價(jià)比

相比衛(wèi)星和有人機(jī)測(cè)繪，可做到短時(shí)間內(nèi)快速完成，及時(shí)提供用戶所需成果，且價(jià)格具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。相比人工測(cè)繪，航拍 航測(cè)無(wú)人機(jī)每天至少幾十平方公里的作業(yè)效率必將成為今后小范圍測(cè)繪的發(fā)展趨勢(shì)。